Top menu Hjem
Top image

PRÆSTATIONER I SÆRKLASSE 

   
Subaru Boxermotorerne er lette og kompakte. Derfor kan de anbringes lavt i motorrummet og bidrage til et lavt tyngdepunkt. Den unikke boxerteknologi giver en velafbalanceret og næsten vibrationsfri motor.
   

DERFOR GIVER SUBARU BOXERMOTOR DIG STØRRE KØREGLÆDE

 

En SUBARU Boxermotor har en blødere motorgang og trækker rent i et større omdrejningsfelt end andre motorer. Derfor vil du opleve en kraftfuld og mere lineær acceleration på motorvejen såvel som i byen. Motorens flade konstruktion sænker  tyngde- punktet for hele bilen, hvilket har betydning for bilens evne til at gennemkøre skarpe kurver med høj stabilitet. En så sportslig kørekarakteristik finder du ikke i andre luksuriøs sedan’er eller raffinerede stationcars.

Boxermotor
   
   

2.0 LITERS DOHC SUBARU BOXERDIESEL


Grundlaget for udviklingen af Subaru Boxerdiesel har været det bedst tænkelige, nemlig den eksisterende DOHC-benzinmotor. På dette fundament har Subaru skabt verdens første dieseldrevne boxer til en personbil. Med en brændstoføkonomi på 16,9 km/l(blandet kørsel, Legacy Sedan) og et CO2-udslip på 156 g/km (blandet kørsel, Legacy Sedan) placerer Subaru sig blandt de bedste i klassen takket været avanceret commonrail-teknologi og recirkulation af udstødningsgassen (EGR). Dertil kommer rallyinspireret turbo-teknologi, der sikrer en effektiv og kraftfuld motor med en effekt på 150 hk og et moment på 350 Nm.

 

MAKS. EFFEKT: 150 hk (110 kW) / 3.600 o/m.
MAKS. DREJNINGSMOMENT: 350 Nm / 1.800-2.400 o/m.
BRÆNDSTOFFORBRUG: Station 2.0D: 16,4 km,/l, Sedan 2.0D: 16,6 km/l,
Station 2.0D Sport: 15,6 km/l, Sedan 2.0D Sport: 15,9 km/l.
CO2 UDSLIP: Station 2.0D: 161 g/km, Sedan 2.0D: 156 g/km,
Station 2.0D Sport: 168 g/km, Sedan 2.0D Sport: 165 g/km.

   
   
Boxerdiesel   
 
 

2.0 LITERS DOHC SUBARU BOXERMOTOR

2.0-liters DOHC-motoren er omdrejningsvillig og kombinerer det kultiverede med det sportslige takket være et optimeret flow, tvillingedæmpere og Active Valve Control System.

 
MAKS. EFFEKT: 150 hk (110 kW) / 6.000 o/m.
MAKS. DREJNINGSMOMENT: 196 Nm / 3.000 o/m.
BRÆNDSTOFFORBRUG: Station 2.0i (6-trins manuel): 11,6 km/l,
Station 2.0i (Lineartronic automat): 12,3 km/l,
Sedan 2.0i (6-trins manuel): 11,8 km/l, Sedan 2.0i (Lineartronic automat): 12,5 km/l.
CO2 - UDSLIP: Station 2.0i (6-trins manuel): 199 g/km, Station 2.0i (Lineartronic automat): 187 g/km,
Sedan 2.0i (6-trins manuel): 198 g/km, Sedan 2.0i (Lineartronic automat): 185 g/km.

 
 
2.0 DOHC
 
 

2.5 LITERS SOHC SUBARU BOXERMOTOR

 
Den alsidige 2.5-liters SOHC-motor med i-Active Valve Lift System har en maksimumeffekt på 167 hk (123 kW) og et højeste moment på 229 Nm. Kombineret med det symmetriske udblæsningssystem udvikler denne motor et enestående moment i det lave og mellemste omdrejningsfelt og tilbyder ekstra kræfter i toppen.

 

MAKS. EFFEKT: 167 hk (123 kW) / 5.600 o/m.
MAKS. DREJNINGSMOMENT: 229 Nm / 4.000 o/m.
BRÆNDSTOFFORBRUG: Station 2.5i: 12,3 km/l, Sedan 2.5i: 12,5 km/l,
Station 2.5i Sport: 11,9 km/l, Sedan 2.5i Sport: 12,2 km/l.
CO2 UDSLIP: Station 2.5i: 188 g/km, Sedan 2.5i: 185 g/km,
Station 2.5i Sport: 196 g/km, Sedan 2.5i Sport: 190 g/km.

 
 
2.5i SOHC