PRÆSTATIONER I SÆRKLASSE
Subaru Boxermotorerne er lette og kompakte. Derfor kan de anbringes lavt i motorrummet og bidrage til et lavt tyngdepunkt. Den unikke boxer-teknologi giver en velafbalanceret og næsten vibrationsfri motor. Disse unikke egenskaber finder du i Outbacks motorer. I disse kraftfulde motorer finder du også årtiers indlejrede erfaringer fra Subarus flymotor-industri og de løbende forbedringer, der er høstet fra mærkets mangeårige deltagelse i verdens hårdeste rally-mesterskab WRC.
| |
DERFOR GIVER SUBARU BOXERMOTOR DIG STØRRE KØREGLÆDE
|
| |
|
|
En SUBARU Boxermotor har en blødere motorgang og trækker rent i et større omdrejningsfelt end andre motorer. Derfor vil du opleve en kraftfuld og mere lineær acceleration på motorvejen såvel som i byen. Motorens flade konstruktion sænker tyngdepunktet for hele bilen, hvilket har betydning for bilens evne til at gennemkøre skarpe kurver med høj stabilitet. En så sportslig kørekarakteristik finder du ikke i andre luksuriøs sedan’er eller raffinerede stationcars.
|
 |
| |
|
| |
|
|
SUBARU BOXERDIESEL 2.0-LITER DOHC (2.0D)
Grundlaget for udviklingen af Subaru Boxerdiesel har været det bedst tænkelige, nemlig den eksisterende DOHC-benzinmotor. På dette fundament har Subaru skabt verdens første dieseldrevne boxer til en personbil. Med en brændstoføkonomi på 15,6 km/l (blandet kørsel) og et CO2-udslip på 167 g/km (blandet kørsel) placerer Subaru sig blandt de bedste i klassen takket været avanceret commonrail-teknologi og recirkulation af udstødningsgassen (EGR). Dertil kommer rallyinspireret turboteknologi, der sikrer en effektiv og kraftfuld motor med en effekt på 150 hk og et moment på 350 Nm.
MAKS. EFFEKT: 150 hk (110 kW) / 3.600 o/m.
MAKS. DREJNINGSMOMENT: 350 Nm / 1.800-2.400 o/m.
BRÆNDSTOFFORBRUG: 2.0D : 15,6 km/l.
CO2-UDSLIP: 167 g/km.
|
| |
|
| |
|
 |
| |
| |
|
SUBARU BOXERMOTOR 2.5-LITER SOHC (2.5i)
Den alsidige 2.5-liters SOHC-motor med i-Active Valve Lift System har en maksimumeffekt på 167 hk (123 kW) og et højeste moment på 229 Nm. Kombineret med det symmetriske udblæsningssystem udvikler denne motor et enestående moment i det lave og mellemste omdrejningsfelt og tilbyder ekstra kræfter i toppen.
MAKS. EFFEKT: 167 hk (123 kW) / 5.600 o/m.
MAKS. DREJNINGSMOMENT: 229 Nm / 4.000 o/m.
BRÆNDSTOFFORBRUG: 2.5i (6-gear manuel): 11,6 liter/100 km, 2.5i (Lineartronic automat): 11,9 liter/100 km.
CO2-UDSLIP: 2.5i (6-gear manuel): 199 g/km, 2.5i (Lineartronic automat): 194 g/km.
|
| |
| |
 |
| |
| |
|
SUBARU BOXERMOTOR 3.6-LITER DOHC (3.6R)
Den 6-cylindrede DOHC-boxer på 3.6 liter er perfekt afbalanceret og arbejder silkeblødt i hele omdrejningsfeltet. Med 260 hk (191 kW) og 350 Nm kan du trække rigelig accelerationskraft ud af motoren ved næsten thvert omdrejningstal. Samtidig sørger systemet SI-Drive for at optimere udnyttelsen af motorens effekt.
MAKS. EFFEKT: 260 hk (191 kW)/ 5.600 o/m.
MAKS. DREJNINGSMOMENT: 350 Nm / 4.400 o/m.
BRÆNDSTOFFORBRUG: 10,0 km/l.
CO2-UDSLIP: 232 G/KM.
|
| |
| |
 |
| |