| |
|
I Outbacks modelprogram kan du vælge mellem forskellige drivlinjer, der hver især tager hensyn til individuelle ønsker og behov. Hver af de to transmissionstyper er perfekt tilpasset det pågældende AWD-system og sikrer optimal stabilitet og vejgreb under alle vej- og vejrforhold.
|
| |
|
|
|
|
LINEARTRONIC; GEARSKIFTET MÆRKER DU IKKE, MEN DU OPLEVER RYKKET
Den nyudviklede Lineartronic-gearkasse udgør den ideelle forbindelse mellem den smidige SUBARU Boxermotor og det stabile Symmetrical All-Wheel Drive. For første gang i en produktionsmodel introducerer Subaru en gearkasse af typen CVT (Continuously Variable Transmission) i en SUBARU AWD-drivlinje, hvor det traditionelle bæltedrev er afløst af en kædetrukken kraftoverføring. Kædetrækket giver flere udvekslingsforhold, hvilket skaber bedre præstationer, højere effektivitet, hurtigere speeder-respons og mere plads i kabinen takket være denne transmissionstypes kompakte udformning. Lineartronic sikrer, at motoren altid arbejder i det mdrejningsområde, hvor dens trækkraft er størst – uanset hvilken hastighed du kører med. Dermed opnås en blødere motorgang og en bedre brændstoføkonomi. Lineartronic er desuden indstillet til at levere kraftoverføring til hjulene i
det øjeblik, du rører speederpedalen. Resultatet er en endnu mere forfinet køreglæde.
|
|
|
 |
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
LINEARTRONIC + ACTIVE TORQUE SPLIT
4-HJULSDRIFT
Outback 2.5i er udstyret med den nye Lineartronic-transmission, som er koblet sammen med momentfordeler-systemet Active Torque-Split AWD. Dette system reagerer på de skiftende friktionsforhold, transmissionen og førerens kørestil ved konstant at kontrollere momentfordelingen mellem foraksel og bagaksel. Ønsker du ekstra kontrol med transmissionen, kan du i øvrigt vælge mellem seks indprogrammerede udvekslingsforhold via skifteknapperne ved rattet.
|
|
|
 |
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
5-TRINS AUTOMATISK TRANSMISSION + VARIABLE TORQUE DISTRIBUTION AWD
Outback’s 3.6R-modeller er udstyret med den nyeste og opdaterede version af den automatiske gearkasse E-5AT. Den er koblet sammen med den automatiske momentfordeler Variable Torque Distribution AWD. Dette system fordeler øjeblikkeligt motorens moment til alle fire hjul alt efter underlagets beskaffenhed. Dermed opnås optimalt vejgreb og stabilitet. Den elektronisk styrede fem-trins gearkasse har førertilpasset gearskifte, nedgearingskontrol og mulighed for manuelt skifte via de elegante gearskiftere, som er placeret inden for ratkransen.
|
|
|
 |
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
6-TRINS MANUEL TRANSMISSION + VISCOUS CENTRE DIFFERENTIAL AWD
En ny og præcist skiftende 6-trins manuel gearkasse er standard til Outback 2.5i og, 2.0D. Den er koblet sammen med et viskose-centerdifferentiale med begrænset spær. Når friktionsforholdene ændrer sig, reagerer differentialet ved at ændre fordelingen af kræfter mellem foraksel og bagaksel, så stabiliteten og vejgrebet igen optimeres. Den nye 6-trins gearkasse tilbyder i øvrigt et blødere og mere præcist gearskifte, ligesom dens kompakte og lette konstruktion i øvrigt bidrager til Outbacks sportslige køreegenskaber.
|
|
|
 |
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
GEARSKIFTE VED RAT
Alle Outback-modeller med automatisk transmission har gearskifteknapper ved rattet.
|
|
|
 |
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
FARTPILOT
Elektronisk fartpilot er standard på alle modeller. Med en fartpilot kan du holde en jævn fart på f.eks. motorvejen. Systemet betjenes på rattet via elegante knapper med metalfinish.
|
|
|
 |
|
|