SYMMETRICAL AWD
Subarus unikke drivlinie, Symmetrical AWD, blev udviklet i 1972 og er blevet løbende modificeret gennem årene. Symmetrical AWD sammenfatter motor, transmission, kardanaksel og differentiale. Kernen i konstruktionen er en snorlige kraftoverføringslinje fra transmission via kardanaksel til differentiale. Denne del af drivlinien ligger i direkte forlængelse af boxermotoren, der takket være sin konstruktion er kompakt i størrelsen og derfor kan placeres lavt i bilen. Motoren er samtidig let og bidrager dermed til en optimal vægtfordeling. Det lavere tyngdepunkt og den perfekte symmetri giver dig fordele, som du ikke finder i andre AWD-systemer. Dertil kommer det automatiske firehjulstræk, hvis et hjul mister vejgreb, vil der automatisk blive tildelt andre hjul mere trækkraft.
|
|
|
 |
SUBARU BOXER
Kernen i SUBARU BOXER-teknologien er cylindrenes indbyrdes placering i en 180 graders vinkel på hver side af krumtapakslen, hvilket billedligt talt får stemplerne til at ”bokse” mod hinanden.
Fordelene ved denne konstruktion er motorens naturlige balance, vibrationsfrie gang og muligheden for at sænke bilens tyngdepunkt.
|
|
|
 |